油气回收检测标准及方法简介

油气回收是指在储油库、加油站等油品生产、储存、运输和销售过程中，对产生的挥发性有机物（VOCs）进行回收利用或处理减排的技术措施。油气回收不仅可以节约能源，减少能源损失，而且可以降低大气污染，改善环境质量。而油气回收检测是指对油气回收系统的性能和效果进行定期或不定期的检测和评价，以保证油气回收系统的正常运行，达到预期的环保目标。

根据不同的污染源类型，油气回收检测主要分为储油库、加油站和油罐车三类。每一类污染源都有相应的国家标准或行业标准来规定其检测项目、指标和方法，下面分别介绍这三类污染源的检测内容。

储油库的主要污染物是在装卸、储存过程中产生的挥发性有机物，检测项目包括：

油气收集系统泄漏浓度：指在储油库与发油设施配套的油气收集系统可能发生泄漏的部位，如油罐车底部发油油气回收快速接头、铁路罐车顶部浸没式发油密封罩、油船油气回收管线法兰等处的VOCs浓度；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场检测；泄漏浓度不得超过ppm。

底部装油汽油泄漏检测：指在底部装卸汽油时，通过观察是否有汽油从接头处溢出来判断是否存在泄漏；检测方法为使用目视法进行现场观察；不得出现汽油溢出。

油气收集系统压力检测：指在装卸过程中，通过测量储罐内压力变化来判断是否存在泄漏；检测方法为使用压力表进行现场监测；压力变化不得超过±0.5kPa。

处置装置油气排放浓度：指在对收集的油气进行处理回收或焚烧后，从排放口排放到大气中的VOCs浓度；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场采样分析；排放浓度不得超过㎎/m3。

加油站主要污染物是在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物，检测项目包括：

油气回收系统密闭性：指在加油站油气回收系统在正常状态下应保持紧密的部位，如人工量油口端盖、卸油口、油气回收口盖帽、集液罐管口、加油机油气回收管和阀门处、排放管压力/真空阀（关闭状态时）、与油气处理装置连接的管道连接法兰、阀门等部位以及在卸油过程中应与油品运输汽车罐车等卸油工具密闭连接的接口、管道等点位的VOCs泄漏浓度；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场检测；泄漏浓度不得超过ppm。

液阻：指在加油站油气回收系统中，由于管道长度、弯曲角度、截面积变化等因素造成的流体流动阻力；液阻反映了油气回收系统的流动特性，影响了油气回收效率；检测方法为使用差压表进行现场检测；液阻不得超过1.5kPa。

气液比：指在加油站加油过程中，回收的汽油蒸气体积与加入的汽油液体体积之比；气液比反映了油气回收系统的回收效果，影响了VOCs的排放量；检测方法为使用流量计进行现场检测；气液比应在0.95～1.05之间。

处置装置油气排放浓度：指在对回收的汽油蒸气进行处理回收或焚烧后，从排放口排放到大气中的VOCs浓度；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场采样分析；排放浓度不得超过5㎎/m3。

油罐车的主要污染物是在装卸过程中产生的挥发性有机物，检测项目包括：

油气回收系统密闭性：指在卸油过程中，与加油站或储油库配套的油气回收系统应保持紧密连接的部位，如卸油口、卸油软管、卸油软管接头、卸/回收一体接头、回收软管、回收软管接头等处的VOCs泄漏浓度；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场检测；泄漏浓度不得超过ppm。

油气回收管线气动阀门密闭性：指在卸/回收一体接头内部设置的用于控制回收管线开关的气动阀门，在关闭状态下是否能有效阻止VOCs泄漏；检测方法为使用便携式有机蒸汽分析仪（PID或FID）进行现场检测；泄漏浓度不得超过ppm。

以上就是关于油气回收检测标准的简要介绍，通过了解这些检测项目、指标和方法，您可以更好地了解油气回收的原理、目的和效果。

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