Transfluid液力耦合器27KRG

Transfluid液力耦合器27KRG说明

1.说明

TRANSFLUID联轴器（K系列）是恒定填充型，

包括三个主要元素：

1-驱动安装在输入轴上的叶轮（泵）。

2-从动叶轮（涡轮）安装在输出轴上。

3-盖子，法兰连接到外叶轮，带有油密密封。

前两个元件既可以用作泵也可以用作涡轮。

2.操作条件

TRANSFLUID联轴器是一种流体动力传动装置。这叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。通过泵的输入驱动（例如电动机或柴油机）发动机）动能传递到联轴器中的油。这离心力迫使油流过泵的叶片朝向联轴器的外侧。涡轮吸收动能并始终产生扭矩等于输入扭矩，从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接，磨损实际上是零。效率仅受速度差（滑差）影响在泵和涡轮之间。滑动对于联轴器的正确操作至关重要-那里没有滑差就不能传递扭矩！

在正常条件下（标准负载），滑差可以从1.5%（大功率应用）到6％（小功率应用）。

TRANSFLUID联轴器遵循所有离心机的规律：

1-传递的扭矩与输入速度的平方成正比；

2-发射功率与输入的三次方成正比

速度;

3-发射功率与电路的五次方成正比

外径。

3.具有延迟填充的TRANSFLUID液力偶合器

实现了低启动扭矩，标准电路采用最大注油条件，因为液力偶合器限制为小于电机额定转矩的%。可以进一步限制启动扭矩下降到标称扭矩的%，通过减小注油：这反而会导致打滑和工作温度升高在液力偶合器中。最方便的技术方案是使用液力偶合器带有延迟填充室，通过连接到主电路校准的排放孔。这些外部可调阀门，可从尺寸15CK（图4b），可以简单地调整以改变起始时间。

在静止位置，延迟填充室包含部分加注油，从而减少工作中的有效量电路（图4a），并获得了扭矩降低，允许电机快速达到稳定运行速度，就像启动一样无负载。在启动期间，油从延迟填充室流向主电路（图4b）的数量与转速成正比。一旦液力偶合器达到额定转速，所有油流入主回路（图4c），扭矩通过最小滑动。

用一个简单的延迟填充室，启动之间的比率和额定扭矩可能达到%。这个比例可能会进一步使用双延迟填充室减少到%，含油量较高，需逐步转移在启动阶段进入主电路。这对于具有低扭矩吸收的非常平稳的启动非常理想，正如通常需要具有大惯性值的机械和皮带输送机。

延迟填充室的优点变得越来越多当要传输的功率增加时更明显。简单的腔体尺寸为11CK，而双腔体的尺寸为15CCK。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/7782.html