再战再捷大南海石化工业区海洋放流管工程

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4月29日，随着最后一个气囊浮出水面，揭阳大南海石化工业区海洋放流管工程完成S2段钢管基槽沉底，标志着该项目深海段首节管道顺利沉放安装。

本次安装的S2段钢管是由15节36米的管道焊接成的米长管道，需完成的前期分项为基槽开挖、垫层石抛填、定位桩施打。管道通过出运储存于钢板桩槽内进行舾装，所有工序经验收无误后，等待窗口期进行安装。管道安装过程中最重要的步骤为“管道系泊定位、对接和沉放”，不容许出半点差池。为了能够精准、高效地完成S2段钢管安装，项目团队群策群力，集思广益，最终采用“小创新”巧解了“大难题”。“定位桩”“尼龙缆”双管齐下在管道系泊定位过程中，原有的定位桩仅能对管道进行一个方向限位，而在海况如此复杂恶劣的施工环境中安装管道，一个周期内风力、水流力方向会发生多次改变，仅靠单侧定位桩根本无法满足限位要求。由此项目团队想出了一个小妙招——在定位桩同侧安排5条渔船用尼龙缆同步对管道进行牵拉实现限位。通过定位桩和渔船牵拉的共同作用，在垂直于管道轴线的方向上，对管道进行双向限位，极大提高了管道安装的精准性。充气气囊“四两拨千斤”在管道的对接和沉放过程中，管道需要在水面上完成对接后进行沉放，沉放高差约为6m。为防止沉放过程中法兰受力过大发生变形，项目团队利用“门字形”钢板进行加强，给成功对接做足了保障。同时为避免一次下沉深度过大对管道造成损坏，项目团队巧用气囊实现了“四两拨千斤”。通过在管道上方每隔10米绑扎一个5t气囊，随后将气囊充气进行对接，当S2与S1管道在钢板桩槽内完成水面法兰对接后开始灌水，管道自小里程向大里程逐渐下沉。当单次下沉达到5m高度时气囊开始吃水，待气囊浮力与管道重力达到平衡后管道悬浮于水中后，再从小里程往大里程方向切割气囊绑扎绳，管道靠自重沉至基槽底，完成安装。项目施工并非一帆风顺，但项目团队始终秉持着“有志者事竟成”的坚定决心，攻坚克难，持续、有序推进项目建设。为了避免疫情拖延工期，项目团队坚持防疫生产“两手抓”；为了快速解决技术难题，项目团队联合研究院的力量完成各道工序的模拟验算；为了克服恶劣海况影响，项目团队借助大型船舶和具备丰富经验的队伍力量见缝插针在风浪窗口期进行管道安装，同时选择夜晚风浪小的窗口期进行海上作业，并抢在隔天中午风浪来临前完成施工。自大南海片区项目上半年劳动竞赛启动以来，一线工作人员备受鼓舞，奋勇向前，纷纷以昂扬的斗志和坚决完成任务的态度冲刺项目各项节点，全力服务保障世界级绿色石化产业基地建成投产，用实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开！作者丨吴凯林焕宏黄世昌编辑

黄世昌审核

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