成为加油站VOCs泄漏检测的首选,FID

去过加油站的人都有这么一个感受：加油站的空气中都透着汽油味！很多人都以为加油站的危险仅在于“空气中飘荡的油气，可能会一点就着”，其实这油气的危险，远不止“会引发火灾”这一点！

加油站经营的汽油在运输、储存和销售过程中产生的油气，主要以沸点℃以下的烷烃、烯烃、苯系物等碳氢类有机化合物为主，其中包含很多致癌物质，对人体及周边环境危害较大，比如拥有较强挥发性的烃类VOCs。VOCs的强活性特征决定了在条件合适的情况下会有光化学反应发生，氮氧化物在反应中可与VOCs结合产生臭氧。因此，VOCs的检测是加油站空气污染防控的重要内容之一。

加油站挥发性有机物排放超标的主要原因是油气回收系统密闭点位存在损坏、泄漏等问题。

为进一步减少加油站经营过程中的油气排放，我国新版《加油站大气污染物排放标准》(GB-)中增加了油气回收系统密闭点位油气泄漏质量分数的检测项目，并要求在营加油站从年1月1日开始执行。

在该标准中，对油气回收系统密闭点位油气泄漏质量分数值做出了明确要求。一旦在政府环保部门的检查中发现加油站密闭点油气泄漏质量分数值超标，加油站会遭受经济或行政处罚。如何有效提高对油气回收系统油气泄漏质量分数检测数据的时效性、代表性与准确性成为亟待研究解决的课题。

采用便携式氢火焰离子化检测仪(FID)检测油气泄漏质量分数，可以实现现场实时检测，具有检测效率高、数据代表性强、成本低等优势，成为加油站油气回收系统密闭点位油气泄漏质量分数检测的首选方法。

究竟采用FID现场检测方法对油气回收系统VOCs泄漏质量分数，有何优点？现在来具体分析一下：

一、检测仪器与方法

1、检测仪器原理

FID是以氢气与空气燃烧生成的火焰为能源，使有机物发生化学电离，并在电场作用下产生电信号来进行检测。（想了解更多关于FID的知识，点击《LDAR常规检测应配备的氢火焰离子化检测器（FID），究竟是什么？》查阅）

2、检测步骤及要求

检测人员到达加油站现场接受加油站入场安全培训后，开始勘察加油站油气回收系统工艺线路，确定需要检测的密闭点，并将密闭点的名称和照片录入到防爆手持终端，对各个点位进行唯一性编号；建档完成后，就可以开展现场检测。

检测时还需要遵循以下几个方面的要求：

1)检测仪器的性能要求。现场使用的便携式氢火焰离子化检测仪必须满足以下几项要求：FID经过有校准资质的检定机构校准合格后方可使用；FID的量程应能满足加油站油气排放质量分数限值的测定要求，分辨率应保证质量分数限值的±2.5％范围内可读；FID校准时示值相对误差必须在±10％范围内；响应时间不应超过30s；FID必须通过防爆安全检验认证。

2)检测人员的要求。2名取得油气回收项目资格证书的检验员，1人检测，1人复核，且须穿戴防静电工作服。

3)检测点的选取要求。通过对加油站油气回收系统结构的分析，可以得到容易产生泄漏的部位，主要包括人工量油口端盖、卸油口、油气回收口盖帽、集液罐管口、加油机油气回收管和阀门处、真空泵、排放管压力/真空阀(关闭状态时)、与油气处理装置连接的管道连接法兰、阀门等部位，同时还要检测在卸油过程中与油罐车连接的接口、管道等密闭点位。

4)FID仪器的操作要求。为保证检测数据的代表性，检测时将FID检测探头放置于确定好的密闭点周围，并沿其外围缓慢移动，同时

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