几经迭代,大众徽标变化的历史,从1937

大众徽标有个可追溯到80年前的设计。今年，大众除了首次亮相的新型全电动ID.3两厢车在今年的法兰克福车展上，大众汽车还推出了一个全新的标志。它只是大众汽车品牌的第九个徽标，其简单而扁平的线条与它所取代以前的风格。

新徽标是大众汽车新品牌形象的先锋，该品牌形象更加年轻，数字化和现代感，有更佳的视觉效果。关于新徽标的所有内容都仅在过去两个月内创建。其结果是，采用二维平面设计的商标已被简化为基本要素。

1、-年

-年，第一个大众汽车标志反映了它的诞生，它是阿道夫希特勒（AdolfHitler）想要为纳粹德国公民提供人民买得起的“人民汽车”。Volks和Wagen一词的首字母排列在一个圆圈内，一个在另一个圆圈上，并嵌入在齿轮中，齿轮的周长形成了图形主题，这是对十字架的重新诠释。原始设计来自Reimspiess，然后将其签名为Beetle引擎设计。

2、-年

原始徽标仅使用了两年，并在第二次世界大战期间发生了变化。对十字架的引用消失了，但齿轮依然存在。这样，由V和W组成的设计变得更大，并且比例也变得与当今相似。

3、-年

从战后时期到60年代初，这是运行时间最长的大众汽车标志。它持续了15年，不仅以甲壳虫闻名，而且以不同的T1货车而闻名。但齿轮消失了，字母的设计也扩大了。这是一个易于识别的徽标，显得非常简洁。

4、-年

该徽标是大众汽车历史上唯一一个方形的徽标。近年来，这家沃尔夫斯堡公司向国际市场特别是北美市场敞开了大门，因此必须采用新的设计来维持全球形象。

5、-年

在60年代末，徽标再次改变，方形部分丢失了，之后再也没有回来。新设计与战后的设计非常相似，但更薄。另外，颜色不再是黑白的，而是在徽标中使用的蓝色至今仍然使用。它是大众汽车历史上最重要，最简约的标志。

6、-年

60年代过去了，70年代到来了，随之而来的是K70，高尔夫和帕萨特的革命。大众汽车开始成倍增长，并且也将目光投向了中国。需要一个新徽标来确认该成熟度。基本的图形设计保持不变，并且二维不变。取而代之的是将颜色反转，以蓝色为背景，字母中为白色，同时采用双边框。

7、-年

在接下来的11年中，大众汽车的徽标发生了3次变化。最早的版本一直持续到年，是最简单的版本：它实际上与年至年之间使用的徽标相同，但是使用的是浅蓝色而不是黑色。但是，从年到年，它又回到了70年代和80年代的图形，但是比例和颜色略有不同，变化很小，这一点已被千年最后一年中两个几乎相等的徽标的共存所证实。

8、-年

在千禧来临之际，新的徽标似乎放在一个圆形的平台上，它是三维的。蓝色的强度降低了一些，尤其是在第二个版本中，从年到年仅持续了两年，而现在的比例现在是固定的。

9、-年

下一个徽标（现在正在替换的徽标）基本上是三维版本，比上一个徽标稍小。这是这一概念的最终演变，如今正随着大众在新的电动交通时代而改变。

10、年——？

这里是新的大众汽车标志，也是自年以来的第九个标志。它与最后两个标志有明显的出入，它避开了所有尺寸，以提供简单，平坦，二维的设计。

大众在年法兰克福车展上展示了新的徽标设计，该徽标以这种白蓝组合以及蓝白和黑白显示。

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